軸承與液壓油泵專用電機直接配合的尺寸包括內圈直徑、外圈直徑和厚度。涉及軸承的游隙、精度及其他如耐熱、防塵等具體性能。對電機的整體性能起到至關重要的作用，今天小編重點探明軸承游隙與電機間的復雜關系。

  游隙是軸承工作的重要因素，游隙分為軸向游隙和徑向游隙。選擇適當的游隙，可使載荷在軸承滾動體之間合理分布，可限制軸（或端蓋）的軸向和徑向位移，保證軸的旋轉精度，減少振動和噪聲。選擇軸承游隙時，應考慮以下幾個方面的因素：

（1）軸承與軸和端蓋孔為過盈配合時，會導致軸承游隙減小；

（2）電動機對軸承使用性能的要求，如旋轉精度、摩擦力矩、振動和噪聲等；

（3）軸承的工作條件，如載荷、溫度、轉速等。


  我國國家標準規定的軸承的游隙值分為小游隙輔助組（C1、C2組)、基本組（0組）和大游隙輔助組（C3、C4、C5組)。在正常工作條件下，宜優先選用基本組，便于使軸承得到合適的工作游隙。當基本組不能滿足使用要求時，則應選用輔助組游隙。


  工作游隙，是指軸承在實際運轉條件下的游隙；還有一種游隙叫原始游隙，是指軸承未安裝前的游隙（原始游隙大于安裝游隙）。對游隙的選擇，主要是選擇合適的工作游隙。


  一般摩擦力矩小、發熱量小的軸承高速性能好。球軸承比滾子軸承有較高的極限轉速，故高速時應優先考慮選用球軸承。徑向載荷小時，選用深溝球軸承；徑向載荷大時，選用圓柱滾子軸承。對聯合載荷，載荷小時，選用角接觸球軸承；載荷大時，選用圓錐滾子軸承或圓柱滾子軸承與角接觸球軸承組合。


  電機工作時，因機械摩擦或工作介質的關系而使軸發熱，從而有熱脹冷縮產生。在選擇軸承結構類型時，應使其軸有軸向游動的可能性。