一項設備節能改造節電30余萬元，節電使用高效永磁同步電機和矢量驅動器不是唯一！
2019-06-15 10:53:18
近幾年我國一直倡導節能環保，作為工業企業用電大戶，很多企業用電本錢高達產品本錢的30~40%，節電成為企業的重中之重，在商場嚴峻考驗下每節約一度電為企業爭取一度電的贏利，絕大部分企業在設備節能改造中挑選運用高效永磁同步電機、矢量驅動器來節約用電，通常可節約用電的10%-30%左右，但設備節能改造用效率高的永磁同步電機、矢量驅動器絕不僅僅是僅有挑選，經過思維突破，其他節能環保思路也是有不少，以下以林豐鋁電的設備節能改造思路：
近日，由林豐鋁電設備科自行規劃使用熱工車間熱處理爐余熱替代機加車間清洗機電加熱改造完成，年節電費30余萬元。
輪轂毛坯經過加工后需用55℃左右熱水對表面殘留的切削液、油污和碎屑進行清洗，以確保氦氣密檢的準確性。改造前，機加車間運用清洗機自帶的84KW電加熱來堅持水溫，每天需求24小時連續工作，能耗較高。為降低生產本錢，設備科經過研討規劃，使用熱工車間熱處理淬水池固溶余熱替代清洗機電加熱。改造過程中，經過在淬水池中安裝自制的管道換熱器，加裝7.5KW水泵，敷設200余米管道，對淬水池大量余熱進行換熱后，再輸送至清洗機進行二次換熱，徹底可滿足清洗機所需水溫要求。
改造后，每天可節約用電1800多度，年節電費30余萬元。一起減少了熱處理固溶后535℃左右輪轂的降溫用水，對縮小淬水池水溫幅度變化、保證熱處理工藝的穩定性起到了積極作用。（林豐鋁電設備科 李東棟）
輪轂毛坯經過加工后需用55℃左右熱水對表面殘留的切削液、油污和碎屑進行清洗，以確保氦氣密檢的準確性。改造前，機加車間運用清洗機自帶的84KW電加熱來堅持水溫，每天需求24小時連續工作，能耗較高。為降低生產本錢，設備科經過研討規劃，使用熱工車間熱處理淬水池固溶余熱替代清洗機電加熱。改造過程中，經過在淬水池中安裝自制的管道換熱器，加裝7.5KW水泵，敷設200余米管道，對淬水池大量余熱進行換熱后，再輸送至清洗機進行二次換熱，徹底可滿足清洗機所需水溫要求。
咱們在設備節能改造的時分能夠多考慮職業使用特色，設備特色歸納考慮設備節能改造總投入和回收期，運用高效永磁同步電機、直流無刷電機、矢量驅動器并不是僅有的設備節能改造途徑。
覺得本文不錯，分享給好友：