機器人產品博弈，國內物流機器人商場的烽火越燒越旺

 跟著才智物流時代的到來，物流機器人產品在物流職業的使用也越來越廣泛。比方在倉儲物流范疇，工作效率更為出色的AGV機器人、碼垛機器人、分揀機器人，現已在逐步替代人力，承擔起物流運送、配送等工作。

而在這些機器人產品進入商場的同時，國內物流機器人商場中興起的一大批新式企業，也在商場的推進下快速生長，開端與電商企業搶奪商場，這就促使國內物流機器人商場的烽火越燒越旺。

物流機器人職業迎來春天

近兩年來，國內物流機器人商場的開展越來越快。據前瞻產業研究院數據顯現，2017年國內智能物流商場規模達到3380億元，到2019年就已增加至5000億元，其間AGV轉移機器人產品銷量直接從0．45萬臺，增加至1．89萬臺，均勻增加率超越了30％。

迅猛增加的銷量，讓物流機器人職業很快就遭到資本青睞。截止本年10月，國內物流職業就得到了58筆融資，融資金額達186．66億元，其間物流機器人企業占比就達到了79．2％，可見投資者對物流機器人職業的熱情。

而投資者青睞物流機器人職業的原因，首要有三方面。首要，政策支持是推進才智物流職業開展的重要動力。跟著《快遞業開展“十三五規劃”》、《“互聯網”＋高效物流實施定見》等政策文件的出臺，國內物流機器人、無人機、無人車等設備使用的落地進一步加速，這為物流機器人職業的開展提供了不少助力。

其次，跟著國內物流職業的快速開展，職業人力不足的問題日益凸顯，這為物流機器人職業的開展翻開了商場需求。據觀研天下數據顯現，截止2019年10月，國內快遞事務量達到了496．6億件。但與此同時，物流職業生產線面臨的包裝、存儲、運送壓力進一步加大，這讓在效率方面極具優勢的物流機器人有了用武之地，由此帶動了物流機器人銷量的增加。

最終，AI、物聯網、大數據技能的推進，也讓物流機器人的智能化使用成為可能。跟著新式科技技能的開展，物流機器人的智能搜索、動態辨認、計算機視覺技能才能不斷增強，現在商場中的物流機器人現已可以擔任分揀、運送等多方面的工作。

在多方面的推進下，國內物流機器人商場開端蓬勃開展。而提早布局該范疇的極智嘉、快倉、曠視科技等企業則借此機會，迅速在商場中生長起來，開端與電商企業搶奪商場。

電商、AI企業爭鋒

從職業整體來看，在物流機器人范疇布局的企業，可以分為兩類，一類是以阿里、京東、蘇寧為代表的電商企業，另一類則是以極智嘉、快倉、曠視科技為代表的新式AI企業。

在具體布局方面，這兩類企業都有顯著差異。比方首要進場的電商企業，不僅在倉儲物流范疇推出了碼垛機器人、分揀機器人、打包機器人產品，還發布了可以提供物流配送服務的配送機器人。比方阿里小蠻驢機器人、京東配送機器人、蘇寧臥龍一號機器人，都具有配送服務功用。

從三家的布局來看，阿里、京東、蘇寧是想要通過多種物流機器人產品，打造從倉儲到配送的智能化服務閉環。而這樣的布局模式，不僅可以發揮物流機器人高效率、低成本的優勢，還能為其電商事務的開展提供助力。

比較之下，在物流機器人商場迅速興起的AI企業，則意在推進物流職業的智能化開展。比方布局該范疇的極智嘉、海康威視、快倉等AI企業，其推出的分揀機器人、轉移機器人、叉車機器人產品，則首要解決倉儲的運送問題。

不過，各家AI企業進軍物流機器人職業的意圖，仍存在一些差異。比方致力于物流機器人產品研發的極智嘉、快倉，首要為物流職業的企業提供服務；而領跑計算機視覺范疇的海康威視、曠視科技，則是為了拓寬其AI技能的使用場景，同時翻開新的營收渠道。

由此可見，電商、AI企業入局物流機器人職業，其抱有的意圖不盡相同。不過，在倉儲物流范疇，電商、AI企業的物流機器人產品并沒有太大不同，兩類企業的競賽聯系十分顯著。

各有優勢

跟著物流機器人商場的飛速開展，電商、AI企業在倉儲物流范疇的比武正在加劇。而在這場博弈中，各家企業都有自己的優勢。

阿里、京東等電商企業的優勢，在于其自建的阿里菜鳥網絡、京東物流生態。現在的商場中，京東物流現已在上海、廣州、北京、昆山等城市建立了物流倉儲體系，這對其物流機器人場景使用落地大有裨益；而阿里菜鳥網絡也在武漢、鄭州、成都等城市，建立了物流倉儲體系，這些都為其在物流機器人范疇的開展提供了多方面的助力。

在場景使用方面，現在京東、阿里兩家現已建成自家的智能倉儲基地。比方京東無人倉，現已完成了從入庫、存儲，再到包裝、分揀的全智能化場景使用；而阿里的機器人旗艦倉，則使用了轉移機器人、分揀機器人等產品，可以將工作效率提升了5－6倍。

和電商企業比較，AI企業的優勢在于技能、商場方面。比方深耕計算機視覺范疇的海康威視、曠視科技，現已堆集了深沉的AI技能，其物流機器人產品在智能避障、智能辨認、激光視覺融合技能等方面表現出色。

而極智嘉、快倉等企業，在多年的堆集下現已具備了一定的商場規模。比方，極智嘉現已占據全球AMR商場10％商場份額，協作品牌包括耐克、沃爾瑪、蘇寧等知名企業。而業界知名的快倉，則跟唯品會、國藥、郵政等企業深入協作。

對比之下，兩個范疇的企業優勢還有很大差異。這種情況下，AI、電商企業誰能在這場博弈中勝出，仍未可知。

誰將勝出？

關于電商、AI企業在國內物流機器人商場的博弈，還需要從職業開展、商場形勢等方面歸納看待。

首要，在職業開展方面，國內物流機器人職業仍處于遍及階段，還需要各家企業共同推進職業的開展。在這個階段，國內物流機器人商場還有較大增加空間，電商、AI企業之間的競賽也還未進入白熱化階段。但跟著商場日益成熟，這兩個范疇企業之間的競賽也會更加激烈。

其次，在商場形勢方面，AI、電商企業仍是賽道的首要玩家。據創澤網調查報告顯現，物流機器人職業排名前20名企業中，超越60％的都是AI、電商企業。以此來看，未來的物流機器人商場，仍將會是這兩個范疇的企業各據一方的局勢。

最終，在產品方面，各家的物流機器人產品在功用方面大同小異，但AI企業在技能方面稍許領先。比方曠視科技的物流機器人，在河圖體系的加持下，在物流場景使用中表現出色。而有著多年技能堆集極智嘉，其機器人產品則斬獲多項年度大獎，其實力也不容小覷。火山電氣的機器人手臂永磁電機定轉子，助力機器人提重加強增加。

從這些方面來看，電商、AI企業在國內物流機器人商場，這場難分勝負的博弈，仍將會繼續下去。而在AI企業不斷興起的情況下，阿里、京東等電商企業，還需要在AI技能方面多下功夫，才能在與AI企業爭雄的商場中行穩致遠、披荊斬棘。