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    流動式起重機吊裝作業監理管控要點

    作者:電機控制器、直驅電機、驅動電機一體機、電主軸來源:本站閱讀次數:1907【關閉本頁

    2021-01-18 09:15:04

    流動式起重機吊裝作業監理管控要點

    流動式機械起重吊裝作業,是一種利用輪式、履帶式機械、機具將重物吊起,并使重物發生位置變化的常見作業;該作業方式雖然為電力建設提供了高效和便利,但是因受到多種因素影響,易引發安全、質量事故,故成為安全管控中的重點。

    二、風險分析
    根據《國家電網公司輸變電工程施工安全風險識別、評估及預控措施管理辦法》中輸變電工程風險庫,關于吊裝(通用于起重機吊裝相關作業)主要分為:一般起重吊裝、兩臺及以上起重機抬吊同一重物、起重機械臨近帶電體作業三種,風險可能導致的后果:起重傷害、機械傷害、物體打擊、觸電,監理項目部應依據現場作業條件,監督落實施工安全風險管控措施。

    三、事前監理控制關鍵點
    (一)起重吊裝作業專項施工
    方案審查
    1、流動式起重機起重機的選用
    適用于單件重量大的大、中型設備、構件的吊裝,作業周期短。如:變電大型電氣設備設備吊裝、線路整體組立鐵塔、配電重力桿入坑等。

    2、基本參數復核
    (1)吊裝荷載Q:設備、吊鉤組件、吊索(吊鉤以上滑輪組間鋼絲繩質量)、吊具及其他附件等質量的總和。
    (2)動載荷:起重機吊裝重物的運動過程中所產生的對起吊機具負載的影響而計入的系數。(動載荷系數K1=1.1)
    (3)不均衡載荷:多分支共同抬調一個重物時,相互運動、工作不同的現象。(不均衡載荷系數K2=1.1~1.25)
    (4)吊裝計算荷載Qj:設備吊點作用于起升吊鉤處合力量值,也稱作起重量。
    Qj=K1K2Q

    (5)額定起重量Qmax:
    ①確定起重機回轉半徑和起升高度后,能保證安全可靠的重量。
    ②額定起重量應大于設備吊裝載荷。
    ③當采用兩臺起重機作為主抬調高、細設備時,起重機的起重能力宜相同,且每臺起重機的吊裝荷載不得超過其額定起重能力的80%。
    ④對設有平衡裝置或對偏載不敏感粗矮或細長臥式設備時,可以按照分配的載荷選擇起重機。
    Qmax(額定起重量)>Qj(起重機起重量)≥Q1(吊物重量)+Q2(吊具重量)
    (6)最大幅度:以最大回轉半徑為依據,最大的水平、豎直方向建立的圓柱作業范圍。
    (7)最大起升高度:設備頂部所提升的最大高度(監理應重點復核:以最小起重高度作為吊裝計算高度)
    H最小提升高度>h1設備高度+h2吊索高度+h3設備吊裝就位后高處地螺高度+h4地螺基礎高度之和

    3、流動式起重的選用流程復核
    (1)依據被吊設備或構件的就位位置、現場具體情況等確定起重機的站車位置,再確定作業半徑。
    (2)依據被吊設備或構件的就位高度、設備外形尺寸、吊索高度、站車位置和作業半徑,依據起重機的特性曲線,確定其臂長。
    (3)依據上述已確定的作業半徑(回轉半徑)、臂長,依據起重機的特性曲線,確定額定起重量。
    (4)如果起重機的額定起重量大于計算載荷,則起重機選擇合格,否則重新選擇。
    (5)計算吊臂與設備(平衡梁、吊具等)之間的安全距離,若合規范要求,則選擇合格,否則重選。

    4、地基處理方式審查
    流動式起重機必須在水平堅硬的地面上進行吊裝作業。吊車的工作位置(包括吊裝站位置和行路線)的地基應進行處理。應根據其地質情況或測定的地面耐壓力為依據,采用合適的方法(一般施工場地的土質地面可采用開挖回填夯實的方法)進行處理。處理后的地面應做耐壓力測試,地面耐壓力應滿足吊車對地基的要求,在復雜地基上吊裝重型設備,應請專業人員對地基處理進行專門設計。吊裝前應進行地基驗收。

    5、吊裝方案選擇步驟審查
    (1)技術性可行性論證
    從先進可行、安全可靠、經濟適用、因地制宜等方面進行技術可行性論證。
    (2)安全性論證
    大型設備吊裝工藝和吊點位置應滿足強度、剛度和局部穩定性等相關要求;細長設備和帶內襯設備的吊點設置應滿足強度和撓度的要求。
    (3)進度、成本分析。
    (4)綜合選擇。

    6、吊裝方案的主要內容審查
    (1)編制說明及依據
    (2)工程概況
    (3)吊裝工藝設計
    (4)吊裝組織體系
    (5)安全保證體系及措施
    (6)質量保證體系及措施
    (7)吊裝應急預案
    (8)吊裝計算校核書

    7、吊裝方案編審批管理審查
    (一)方案審批
    (1)專項施工方案應當由施工總承包單位組織編制。危大工程實行分包的,專項施工方案可以由相關專業分包單位組織編制。
    (2)《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》(住建部37號令2018)文件中明確危險性較大的分部分項工程范圍的吊裝工程(危大工程)范圍:
    ①采用非常規起重設備、方法,且單件起吊重量在 10KN 及以上的起重吊裝工程。
    ②采用起重機械進行安裝的工程。
    ③起重機械安裝和拆卸工程超過一定規模的危險性較大的分部分項工程范圍的吊裝工程(超過一定規模的危大工程)范圍:
    a.采用非常規起重設備、方法,且單件起吊重量 100KN 及以上的起重吊裝工程。
    b.起重量 300KN 及以上,或搭設總高度 200m 及以上,或搭設基礎標高在 200m 及以上的起重機械安裝和拆卸工程。

    (3)專項施工方案應當由施工單位技術負責人審核簽字、加蓋單位公章,并由總監理工程師審查簽字、加蓋執業印章后方可實施。危大工程實行分包并由分包單位編制專項施工方案的,專項施工方案應當由總承包單位技術負責人及分包單位技術負責人共同審核簽字并加蓋單位公章。
    (4)對于超過一定規模的危大工程,施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的,由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監理工程師審查。專家應當從專家庫中選取,符合專業要求且人數不得少于 5 名。與本工程有利害關系的人員不得以專家身份參加專家論證會。
    (5)專項施工方案實施前,編制人員或者項目技術負責人應當向施工現場管理人員進行方案交底。施工現場管理人員應當向作業人員進行安全技術交底,并由雙方和項目專職安全生產管理人員共同簽字確認。
    (6)施工單位應當對危大工程施工作業人員進行登記,項目負責人應當在施工現場履職。項目專職安全生產管理人員應當對專項施工方案實施情況進行現場監督。

    (二)作業人員審查
    (1)管理人員報審文件的相關資質、經歷、證件等應滿足標準化手冊的配置標準和項目管理崗位的上崗要求。
    (2)起重操作工的證件應能滿足報審的崗位的上崗要求,且證件有效期應在初領或復審的有效期之內。
    (3)作業人員須購買工傷保險,鼓勵購買意外傷害險。
    (4)若采用租賃方式,租賃合同及安全協議簽署內容真實、有效。

    (三)起重機械、吊裝器具審查
    (1)施工安全工器具、吊具,應建立臺賬,須有對應的周期性檢驗報告,且應貼上對應標簽對外觀情況進行評價。
    (2)施工機械應建立機械維護臺賬并完成開工前維護,特種設備應定期于特種設備鑒定檢測機構進行年審(首檢后,流動式起重機1年1檢、輕小型2年1檢),并附檢定銘牌在機械外殼顯眼處。

    (四)檢查安全文明施工標準化
    依據吊裝方案中平面布置圖,檢查休息區、材料、工器具擺放區、機械停放區、施工區等的布置;作業區域外圍須設置硬質圍欄、施工任務牌、應急聯絡牌、風險控制牌、安全警示標志牌等;進出口設崗哨專人監護,不允許與施工無關的人員進出,工作人員進出實行登記制度。

    (五)檢查安全施工作業票
    “三種人”須與施工單位培訓考核下發的文件名單一致,作業票面中的措施以及風險復測要具有針對性、有效性。風險為三級及以上的,應辦理對應作業票的B票,待監理人員現場檢查確認后,在作業票中簽字許可,方可開始作業。

    四、事中監理控制關鍵點
    1、依據吊裝方案及現場的復測及風險評估情況,監理項目部制訂針對性安全專項監理工作方案,由總監主持,編制人員對監理項目部人員進行全員交底。
    2、嚴格核查起重操作、指揮人員配備、起重機具的首檢、周期檢、備案、養護情況,不符合要求的嚴禁進場。
    3、作業開始前,監理人員逐一檢查施工作業票中作業必備條件,不滿足要求不允許開始作業。作業過程中,對現場檢查出的一般性問題要求整改;嚴重性問題,下達檢查問題通知單,并督促施工單位整改閉環;重大安全隱患,且施工單位拒絕暫停施工整改時,下達工程暫停令。
    4、按照制訂的安全專項監理工作方案進行安全旁站監理,監理人員現場檢查施工作業風險控制專項措施、每日站班會及風險控制檢查記錄中安全措施的落實情況,并在每日執行記錄表中簽字,到崗履職。
    5、起重吊裝作業施工關鍵點控制
    (1)時刻關注現場的作業條件和環境變化情況,進行風險動態評估。
    (2)對起重參數進行復核,如有變化應勒令停工,并重新進行按照選擇步驟,再次確定幅度、起升高度、臂長、環境等依據起重特性曲線完成額定起重量的核定。
    (3)對已進行驗收的地基采取監控措施。
    (4)對吊鉤的防滑落保險進行檢查,應可靠、牢固。
    (5)有兩點以上的起吊點,檢查吊索與水平的夾角,不宜小于60°。
    (6)正式起吊前應試吊,應有司索工檢查局部補強、吊具受力情況,監理確認后正式吊裝。
    (7)如果起重吊裝過程中起風,應及時實時監測風力的強弱,并進行風載荷核算。
    (8)失穩監控措施:

    1)起重機械失穩
    ①主要原因:超載、支腿不穩定、機械故障等。
    ②預防措施為:嚴禁超載、嚴格機械檢查,打好支腿并用道木和鋼板墊實和加固,確保支腿穩定,檢查起重機械養護記錄及鑒定報告,進行機械試吊,及時排除潛在的故障問題。

    2)吊裝系統的失穩
    ①主要原因:多機吊裝的不同步、不同起重能力的多機吊裝荷載分配不均;多動作、多崗位指揮協調失誤。
    ②預防措施:多機吊裝時盡量采用同機型、吊裝能力相同或相近的吊車,并通過主副指揮來實現多機吊裝的同步;制定周密指揮和操作程序并進行演練,達到指揮協調一致。

    3)吊裝設備或構件的失穩
    ①主要原因:由于設計與吊裝時受力不一致、設備或構件的剛度偏小。
    ②預防措施為:對于細長、大面積設備或構件采用多吊點吊裝;薄壁設備進行加固加強;對型鋼結構、網架結構的薄弱部位或桿件進行加固或加大截面。
    行走路線確認
    構筑物吊載安全旁站監理
    行走路線坑洞加固
    電氣設備吊裝安全旁站監理


    五、事后監理控制關鍵點
    1、確定被吊物初步穩定后,逐級完成,步驟為:松脫鉤-收縮臂-收支腿。
    2、確認吊裝物進行固定并采取相應的防雷措施。
    3、參加班后會,并在班后會記錄中簽字確認。
    4、整理旁站監理記錄,記錄監理日志,總結工作的不足和施工中的亮點,對比學習安規中的相關規定,提升安全管理意識及專業能力,為后續的作業積累工作經驗。

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