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    機器替代人工,智能倉儲搬運機器人崛起

    作者:admin來源:本站閱讀次數:867【關閉本頁

    2018-01-29 08:47:36

    機器替代人工,智能倉儲搬運機器人崛起

     

     經過數十年的發展,我國作為第一物流大國,正努力從勞動密集型向技術密集型轉變,由傳統模式向現代化、智能化升級。目前,具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人,已成為物流行業當中的一大熱點。隨著機器人技術迅速崛起,各行業掀起一股“機器換人”的熱潮,而涉足物流領域的企業也紛紛投入這場機器人技術的研究中。


      據外媒調查顯示,未來五年,倉儲物流機器人的全球銷售額將增長10%。近年來,隨著人口紅利的消失,人工成本越來越貴,勞動強度也在不斷增大,再加上人在生產過程中受身體、情緒等影響,勞動強度等不能和機器人相比,在一定程度上就讓勞動密集型企業迫不得已采取機器換人的措施。

      在五年內,AGV市場在全球的價值將超過25億歐元。2022年,歐洲AGV市場(3.9億美元)增長到7億多美元。顯而易見的是:機器替代人正在全面興起。
      這意味著,我國物料搬運機械也從原來中低端隨著產業升級邁向中高端智能化階段,推動產業格局邁向新臺階。

      因此,未來一些新技術逐步在取代人做簡單的、重體力的、繁瑣的工作。這幾年,機器人的概念已經在大家的生活中、工作中涉及到越來越多。

      據悉,機器人已經負擔起人們的部分生產生活。麥肯錫一份報告分析:在現有技術條件下,近60%職業的30%的工作內容可以被自動化替代,這部分勞動力價值近16萬億美元。不過,此份報告也指出,雖然機器人及自動化技術正逐漸普及,人類依然在新興技術的工作上具有競爭力。

     

      智能倉儲搬運機器人,在倉庫內構建了強大的機器人矩陣方陣,通過高效的任務編排、調度算法優化、高精度二維碼定位導航技術和良好的人機交互體驗,調度多臺機器人同時工作,實現機器人之間,機器人和人之間的無縫對接。倉儲機器人負載著料架跨區域運行,實現貨物與各站點之間的高效流轉,極大減少了倉內工人的行走路徑,相比人工倉,用智能AGV搬運機器人的倉運輸效率提升了50%!


           這也很好證明了人工智能+的無限可能!科技力量的神奇就在于不斷提高效率,節省更大的時間成本投入到主流事務上去。根據不完全統計,國內目前已知正在生產或正在開發的倉儲機器人企業最少有30家以上,且這個數字還在持續增長中。包括叉車制造商、電商等先后加入這個行列,加速了整個行業的發展。

      一、叉車制造商
      在《勇立時代潮頭 2017年度最具代表性的智能化叉車新品》一文中,我們盤點了部分國內外叉車制造商的倉儲搬運機器人和AGV叉車。包括:豐田、林德、海斯特-耶魯、永恒力、STILL等,作為三菱LOGISNEXT集團一員的歐克拉Rocla,也是自動導引車的專家;國產叉車制造商中:合力、杭叉、諾力、JAC、寧波如意、中聯重科、蘇州先鋒、浙江加力、合肥搬易通、宇峰等推出了AGV搬運車或自動化導引車,但中國的工業車輛制造企業,更需要適合自己的、有獨立知識產權的智能物流系統。

    合力AGV

    林德物流搬運機器人

    永恒力

      二、電商
      倉儲機器人主要應用場景是倉庫,而倉庫是電商的核心部分之一,國內的各大電商也紛紛加入到這個領域,包括:早在2015年,阿里就在天貓超市天津倉庫布局了一款倉儲機器人——曹操,京東在2016年10月,位于北京亦莊總部附近的物流實驗室向外界公布了他們倉儲機器人系統的最新進展。緊隨其后的蘇寧易購,也推出了倉儲機器人,是一種利用貨架可搬運的靈活性,實現智能存儲、智能調度的“貨到人”揀選系統。使用矢量變頻控制器實現精確位置輸送準確無誤。此外聚美、百世等電商都擁有智能AGV搬運機器人。倉儲機器人崛起的風口,電商企業不會放棄這塊大蛋糕,后來者會越來越多。


      三、AGV制造商
      據了解,2020年,國內的自動化物流系統市場規模預計將超過1000億元,未來幾年行業增速有望保持15%以上。隨著Kiva的流行,國內外倉儲機器人公司雨后春筍般出現。行業代表性企業有:海康威視、新松機器人、昆船智能裝備、快倉、Geek+、歐鎧機器人、國自機器人、井松自動化、馬路創新、南江機器人、立鏢機器人、智久機器人、怡豐機器人、艾瑞思機器人、愷韻來機器人、海通機器人、愛啃蘿卜機器人、今天國際、佳順智能、艾吉威、博眾機器人、前海行智、德尚智能、木蟻機器人、若步智能科技、宏鉞智能、哈特機器人等。


      從宏觀方面來看,2017年,中國實物商品的網絡零售交易總額為7.18萬億元,其中B2C約為5.48萬億元);一般而言,履單成本占8%左右(4384億元),倉儲費用又占其中一半(2192億元);在倉儲費用的大頭——人力中,揀貨人員大概占20%-30%,倉儲AGV切入的即為此百億級市場,即替代揀貨人員。
      國內存量的電商倉有4000萬平米,且隨著電商的不斷發展仍在增長,與輸送線等大型物流設備相比,AGV的靈活性更高。AGV公司要做大眼前只有兩件事:提高大客戶滲透率以及培育小客戶。目前國內最大的智能機器人倉庫位于廣東惠陽,倉庫5千平米,目前擁有200多個機器人,機器人主要服務于天貓超市廣東地區的下單,還有香港地區。
      結束語:由此可看出,國內的倉儲機器人正處在快速發展的風口,智能物流的發展模式勢必會吸引廣大物流行業的關注,若能將成本控制到普遍能接受的范圍,那么倉儲搬運機器人發展前景將不可估量。

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